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鼎点娱乐注册瞄准汽车软件生态 长城汽车咖啡智能共创平台
作者:管理员    发布于:2021-09-11 14:07    文字:【】【】【

  近日,长城发布了旗下咖啡智能共创平台,该平台旨在通过共创共同构建智能汽车生态圈,为用户带来全方位的智能用车体验。

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  汽车工业发展到今天,早已经超越了其交通工具的产品属性本身,随着近两年智能网联化的风潮,汽车也进入了这条智能化赛道。长城汽车在这个契机之下推出了自己的共创平台——咖啡智能共创平台,联合多方众创开放多元的智能汽车生态。

  顾名思义,众创需要多方联合发力,集各家之所长,共赢共生,这也是长城汽车选择共创的原因之一。如今的时代早已不再追求“独木成立”,作为一家有着三十余年造车经验的传统车企,长城汽车在造车方面的经验积淀值得肯定。但不得不承认的是,汽车要向多元化发展,仅仅依靠动力总成研发、底盘调校、外观内饰设计是远远不够的,其他方面的创新应该交给相应的优势方,专业的人做专业的事。

  这时候,长城就要建立一个先进且开放的共享平台,吸纳各界精英前来“筑巢”,联合行业优秀资源,形成以长城汽车为核心的多元生态圈。就像长城汽车产品数字化中心IOT业务负责人甄理所讲的那样“长城汽车既要出圈,即跳出现有业务领域与其他行业众创生态,也要建圈,即以汽车为核心建立自有生态圈,实现以长城汽车智能终端为核心的人-车-家-智慧城市的互联互通。”

  这既是长城汽车选择共创的原因,也是共创的优势所在,犹如一场头脑风暴,共创成员各抒己见,深耕于各自擅长的领域,为用户带来更加全面的全新用车体验。同时,在长城汽车搭建的共创平台下,开发者也可以通过售卖软件、解决方案,甚至是实体产品获得可观的收入,其运营模式类似于目前智能手机的APP STORE应用商店,最终达到多方共赢的和谐生态环境,持续创新推动平台平稳发展。

  长城汽车为共创伙伴在通讯架构层面建立标准化的模块化开源架构;在前端搭建开发者平台、后端搭建管理平台;在机制流程方面,从商务合作模式、产品开发机制、内部开发流程、产品运营机制各个环节建立完善的流程制度;在生态运营方面建立常态化的宣传推广机制和生态运营机制,调动各领域开发者参与积极性,打造汽车圈的开发者联盟。

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  在众创内容方面主要开放智能座舱、智能驾驶、智能硬件、云台服务四个板块。以智能座舱为例,长城汽车将在保证用户信息安全的前提下为开发者提供接口数据,未来通过长城汽车开发者网站,持续迭代信息,并提供显示主题众创模版,最终引导众创伙伴开发大量创新主题,对接至用户的车机系统,实现生产及使用的完整闭环。

  长城汽车众创生态布局整个智能汽车领域,除座舱众创外,还包括自动驾驶众创、智能硬件众创和云平台众创。自动驾驶众创主要是打造自动驾驶车辆控制平台,通过众创的理念给开发者和合作伙伴赋能,加速智能驾驶技术落地。智能硬件众创是在网络安全基础上构建整车对外通讯架构,采用有线+无线通讯方式实现车与智能外设的互联互通。云平台众创则是对车辆控制、车辆状况、账号绑定、车辆位置等接口重新定义并进行封装,支持开发者使用长城汽车帐号快速便捷地登录应用,同时还包括汽车周边设备(手表、音箱、液晶钥匙等)与车联动功能开发等。

  在硬件层面,长城汽车率先采用高通8155芯片打造专属智能座舱平台,相比上一代主流车机系统CPU运算能力提升2.5倍以上,GPU图像处理能力提升3.5倍以上。搭配可用于机器视觉和语音处理的专属高算力AI加速器,为多屏融合、多模交互、AI感知、个性化自动配置等功能提供底层算力支撑,这也为未来的众创伙伴提供了硬件冗余,可以适配更复杂的软件算法。兼容性层面,长城汽车首个自研智能座舱系统GC-OS技术拥有多项开放能力和优势,首先是App统一接口+HAL统一接口,同时支持UI/UE平台化+品牌差异性,还可向下兼容多种高算力平台,向上可适配长城汽车旗下各大品牌车型,具备快交付、可成长、可插拔、生态互换、软硬件兼容等特点。

  如此完备的软硬件方案,使得咖啡智能共创平台自诞生之日起就奠定了产品基础,不同于之前竞品推出的所谓“共创平台”,咖啡智能真正做到从底层架构就可扩展、可升级、可众创。

  前面的介绍都是一些理论上的解决方案,那么咖啡智能共创平台有没有已经落地的众创产品呢?答案当然是肯定的,长城汽车自研出一款智能手表,借助其便携性的特点,在现有功能基础上增加车钥匙、控车、状态查询等功能,主打智能手表与车的交互,促使两者产生更多黏性,互相赋能。这对于用户来说不仅仅是一块智能手表,更是一把车辆的智能钥匙。

  除了智能手表,发布会上还提到一款智能水杯和一款儿童安全座椅。与以往的设计不同,它们都可以与车辆深度交互,在车辆中控屏中控制智能水杯内水的温度,通过在中控屏中调节后排儿童座椅的座椅加热、座椅通风、甚至是观察儿童的乘坐状态。这些功能都可以增加车辆在不同场景中的互动体验,大大提升用户的使用便利性。

  总结:长城汽车的咖啡智能共创平台以技术为导向,发挥长城汽车在硬件及软件方面的整合能力,从用户需求出发,转变思维挖掘潜在开源能力,搭建场景化的智能服务,完成车辆从单一个体,到智慧交通、智慧城市的有机整体的转变。未来通过对共创平台的运营,长城汽车也将逐渐从一家整车生产厂商转变成一家全球化科技出行公司。虽然目前整个平台仍处在最初的搭建阶段,但根据厂家工作人员透露,这个宏大的共创平台在今年年底与消费者见面。

  长城旗下魏牌与欧拉携摩卡(Coffee 01)PHEV、欧拉好猫等车型在2021德国国际汽车及智慧出行博览会亮相。同时,长城汽车还公布欧洲战略。

  慕尼黑车展开幕在即,网通社从相关渠道获悉,魏牌旗下的摩卡PHEV车型有望在车展中正式亮相。

  5月21日,WEY品牌旗舰SUV摩卡正式上市,售价区间17.58万元-21.88万元。在此期间,网通社与WEY品牌营销副总经理乔心昱等领导进行沟通。

  WEY品牌在国内自主品牌中一直充当破局者的角色,并用最前沿的科技装备来征战市场。而摩卡作为新物种,今日正式上市,售价区间17.58万-21.88万元。

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